Canyon Rennrad

Das Fahrrad verfügt über eine ausgeprägte Lenkkopfsteifigkeit und ermöglicht es Ihnen somit auf langen, kurvenreichen Abfahrten allzeit die Kontrolle zu behalten. Auch für die Profis ein entscheidendes Moment, was die Aeroad-Kollektion auf den Kopfsteinpassagen der Flandern-Rundfahrt beinahe unschlagbar macht.

Ab Werk oder gebraucht kaufen

Weil Canyon mit keinen anderen Händlern zusammenarbeiten möchte und sich auf die Direktvermarktung fokussiert, können Rennradfahrer die Bikes ausschließlich in der Koblenzer Firmenzentrale erwerben. Selbstverständlich verfügt das Unternehmen über einen Online-Shop, welcher auch Angebote für einen E-Bike Nachrüstsatz, Hinterräder oder anderes Zubehör bereithält. Daneben vermögen Sie auf Ebay oder Amazon ein Canyon Rennrad aus zweiter Hand zu erstehen. Baujahr und genaue Angaben über die installierten Schalt- oder Bremssysteme geben Auskunft darüber, wie gut das Fahrrad erhalten ist und welche Komponenten erneuert werden mussten. Rennradsportbegeisterten Schweizern werden die Produkte unter dem Firmennamen Pure Cycling angeboten, da die Bezeichnung Canyon bereits ein anderes Unternehmen schmückt. Eigens nach Koblenz zu fahren und ein Rennrad wie das Endurace CF in die Eidgenossenschaft einzuführen, meint indes kein Problem.

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Ein Canyon Rennrad ist ein hochtechnologischer Beweis dafür, dass die Metamorphose vom erfolgreichen Fahrradhändler zum ebensolchen -hersteller gelingen kann.

Rennmaschinen und alltagstaugliche -räder

Die Endurace-Reihe präsentiert sich als komfortables Bike für Genießer und dennoch sportlich Ambitionierte. Die aufrechte Sitzposition schont den Rücken und lässt ohne Ermüdungserscheinungen längere Tagesetappen bewältigen. Weil dieses Canyon Rennrad serienmäßig mit 25 Millimeter breiten Reifen ausgestattet ist, ermöglicht es Ihnen asphaltierte Landstraßen, breite Bergpässe und enge, kopfsteingepflasterte Passagen gleichermaßen gut zu überwinden. Ganz anders die V-Drome-Modelle. Als echte Rennbahn-Experten darf mit ihnen in den Velodromen dieser Welt um die Titel mitgefahren werden. Ohne Bremsen und frei von einem Gangschaltsystem, personifiziert dieser Radtypus die wahrscheinlich ursprünglichste Variante des Rennsports. An den Rennrädern befindet sich kein technischer Schnickschnack und so gelten sie als Garanten dafür, dass nur gut austrainierte Sportler sie beherrschen können. Ähnliches verlangt auch der Speedmax. Die Rennmaschine war bereits beim Zeitfahren der Vuelta a Espana erfolgreich und lässt die persönlichen Bestleistungen eines jeden Hobbysportlers schon nach kurzem Training einstellen.